昨天上午，杭海城際鐵路項目建成通車倒計時一周年活動在海寧鹽官車輛基地舉行。
  杭海城鐵建設指揮部總指揮姚敏忠
  隨著“決戰365天，打贏通車戰”
  倒計時牌幕布的揭開
  杭海城際鐵路全線
  吹響了向建成通車沖刺的集結沖鋒號
  現場還舉行了
  杭海城際鐵路12個新站名和Logo發布會
  杭海城際鐵路12個新站名公布
  杭海城際鐵路是浙江省“十三五”萬億交通投資建設中首個軌道交通PPP項目和省交通集團首個軌道交通項目。
  它是連接起杭州與海寧的“新干線”，承載著海寧社會經濟騰飛和杭州大都市圈大發展的宏大愿景。項目線路全長48.1km，設站13座，總投資141.92億元，起于杭州余杭高鐵站，止于海寧浙大國際校區站（碧云站暫時緩建），全線速度目標值為120km/h。
  活動正式發布了向海寧市民征求意見后新確定的杭海城際鐵路12個新站名：
  ●余杭高鐵站
  ●許村站
  ●海寧高鐵西站
  ●長安站（東方學院站）
  ●長安東站
  ●周王廟站
  ●鹽官站
  ●桐九公路站
  ●斜橋站
  ●皮革城站
  ●海昌路站
  ●浙大國際校區站
  杭海城際鐵路LOGO正式與大家見面
  現場，杭海城際鐵路LOGO也正式與大家見面，logo以紅色橢圓形圖案為底，寓意杭海兩地“一小時經濟圈”“融杭都市圈”和“不是杭州、就在杭州”的生活圈、通勤圈。
  底色上設計白色字母“H”形圖案，表示杭州和海寧兩個地名的首字母大寫和合作的“合”首字母大寫，寓意海寧與杭州將深度融合、深度合作。
  此外“H”還是英文單詞“Home”的首字母，體現了浙江交通集團與海寧市企地雙方始終秉持“一家人”的理念，在29年的建設運營期內，共同推進城際鐵路的高質量建設和運營，著力打造品質工程、精品工程、示范工程。
  列車里面長啥樣？
  此前，大潮君也帶大家探班過了杭海城際鐵路列車。
  杭海城際鐵路列車采用3動1拖4輛編組，DC1500V架空接觸網授電的B2型車，列車最高運行速度為120km/h，車體采用鋁合金鼓形車體，初期配置車輛數為17列，共68輛。
  列車全長80米，車體最寬處為2.88米，車頂距軌面高度約3.8米，全車總重量為140噸，坐席數為182個，最大載客量可達1100人。
  車門上方智能、動態的LCD動態電子地圖，為乘客提供準確實時的站點信息。
  還有滾動的報站電子屏幕。
  結合客室側墻和屏風上的LCD屏幕，讓乘客及時了解到時事新聞、海寧人文、天氣預報等豐富信息。
  客室智能光感LED照明，縱向貫穿整個客室，根據外界運行環境亮度自動調節。
  車載變頻熱泵空調，可以根據環境溫度自動調節，為乘客提供安靜、舒適的乘車體驗，時刻體現綠色、科技、節能、環保的城市發展理念。
  還有USB充電接口。
  之前，也有市民提出疑問，為什么車廂內部座椅的擺放位置、材質和其他大城市里的不一樣？杭海城鐵公司機電部工程師包學海給出了解釋。
  “主要是考慮到乘客的舒適性?！币驗楹己３氰F站點與站點之間的距離比較長，普通站間距基本上在1公里左右，但是杭海城鐵的站間距大概有4公里，采用橫排沙發材質的座椅也是為了讓大家坐得更舒適。
  https://mp.weixin.qq.com/s/NCwrJ4y_3JTkqBxPvkpP6Q

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