各位親愛的“V粉”們，各位親愛的“V粉”們，我們繼續來關注海陽市民都非常牽掛的萊榮高鐵項目的相關動向。

      今天，中國鐵路經濟規劃研究院官方網站發布了《新建濰煙鐵路、萊榮鐵路沿線站房建筑概念設計方案征集信息公告》，面向社會公開征集包括海陽站在內的多個新建高鐵站的建筑概念設計方案。其中，各個車站的建筑規模也暫時初步確定。

      所謂的“建筑概念設計”，主要是指車站的建筑效果圖設計以及周邊的路網規劃設計等，也就是老百姓通常說的“火車站最終的建成效果”。車站的建筑概念設計招標的啟動，也意味著站房設計工作即將啟動。

      值得大家關注的是，公告中對各車站建筑規模也做了說明。其中，海陽站建筑規模暫按12000平方米以內控制，是萊榮高鐵的五個新建車站中暫定建筑規模最大的一個，而其他的四個車站——萊陽丁字灣站、乳山南站、威海南海站和文登南站建筑規模暫按10000平方米以內控制。

      在信息公告中，還對申請人資格要求、報名方式等做了詳細的規定。其中提及，報名截止時間為4月15日16時。感興趣的親們，可以點擊留言的第一條進行查看。

      根據此前媒體報道和相關公示信息，萊西至榮成鐵路是山東省“五縱三橫”快速鐵路網規劃的重要組成部分，是山東省最重要的“中橫”鐵路大通道。該項目新建線路長度192.356公里，橋梁長126.486km，隧道長20.002km，路基45.868km，橋隧比76.15%。項目總投資284億元，線路西端起自濰萊鐵路萊西北站，向東經萊陽市、海陽市、乳山市、文登區，東端至青榮城際榮成站接軌，全線新建萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南5座車站（下圖中規劃鐵路線路走向及站點設置僅供參考，不做線路最終走向的依據，請以可研批復方案為準）。

       據2月21日煙臺市政府新聞辦舉辦的全市“三重工作”推進情況新聞發布會上的相關通報，萊榮高鐵項目將于9月開工建設。另據3月11日《青島早報》報道，“記者11日從鐵路部門獲悉，……按照計劃，該項目將于年底開工建設?！?/span>

      有關萊榮高鐵這個項目的進展歷程，各位親們可以點擊以下兩張圖片，查看本號此前的相關推文進行了解。